Att utvecklingen på cyklar går med ljusets hastighet har väl inte undgått någon. Jämför en cykel idag med en för 5 år sen och man blir både förvånad och imponerad. Frågan är om inte tempocyklar är det som utvecklats mest med designer som ofta påminner om rymdraketer. Det gäller ju att lura vinden och då är allt tillåtet, eller rätt mycket i alla fall.

TTR är inte det vildaste på marknaden, men det som behövs för att köra riktigt fort finns här. Det smala styrröret ihop med övergången till diagonal och ovanrör ger optimala aerodynamiska egenskaper.

Diagonalrörets vingform känner vi igen från alla tempocyklar och är självklart en viktig del för att minska luftmotståndet. Sadelröret med den integrerade sadelstolpen har en utskärning som perfekt följer bakhjulet för att effektivt dölja det för vinden. Bakgaffelns rör är alla aerodynamiskt utformade. Rätt form på rören och rätt användande av carbonet ger en riktigt hal ram med virdstyvhet och effekt i massor.

Invändig vajerdragning är en självklarhet på en temporam. Ramens konstruktion och den genomtänkta geometrin ger ramen perfekt balans som i sin tur betyder att man kan behålla sin aeroposition genom kurvor och rondeller och därmed spara massor av tid. Shimano 105 gruppen är bombsäker och en dyrare komponentgrupp går inte fortare, den kostar bara mer…

Pro Synop styre och tapp ger massor av justeringsmöjligheter för den låga snabba sittställningen. Vi kunde naturligtvis satt på ett högprofils framhjul och ett dischjul bak för att göra den raceready, den ser ju lite tam ut med vanliga hjul, men vi tänker så här. Dels far ju priset upp rätt rejält, sen har väldigt många redan högprofilshjul och dischjul, och så tycker vi att Fulcrum Racing 7 är grymma träningshjul så därför specade vi cykeln så här.

TTR är inte den vildaste, men en riktigt snabb, välbalanserad och välspecificerad tempocykel. Vi är riktigt nöjda med TTR.