Ja, med
dagens trender där ramar har former som rymdraketer ser Z4 inte mycket ut för
världen med sina runda traditionella rör, men låt inte det lura dig. Parlee
designar rören, och Edge Composites tillverkar dom helt efter Parlees
specifikationer. Det har tagit 3 år att ta fram Z4:an, och man har här använt
sig av all den erfarenhet man har från bl.a. Z3 modellen. Det betyder att
rördiametrar, antal carbonlager och rikting som carbonet läggs i har exakt rätt
specifikationer för att uppnå de fantastiska egenskaper som kännetecknar
Parlee.
Här har man inte använt sig av monocoque eller tube to tube teknik,
utan istället har man gjort så här. Ovanröret, styrröret och diagonalröret är
gjort i en enhet. Detsamma gäller för vevlagerdelen och kedjestagen.
Sadelklammerdelen påminner om en gammal hederlig muff på en stålram. och i den limmas ovanröret, sadelröret och de
övre bakgaffelrören. Även diagonalröret limmas i vevlagerdelen för att
komplettera bygget. För att visa kvalitetstänkandet kan vi nämna att
”sadelmuffen” är tillverkad av mer 100 bitar carbon och att alla vajerstop är
av carbon.
All denna teknik tillsammans
ger det som gett Parlee alla utmärkelser (Bl.a. Bike of the year i ett flertal
tidningar och under flera år i rad), beröm och lovord, nämligen åkkänslan. Det
är här en Parlee skiljer sig från
mängden. Vridstyvhet är det absolut minsta problemet på en carbonram, det
gäller bara att använda rätt material, rätt mängd material, och på rätt
ställen. Det är betydligt värre med komfort. Trenden idag är aerodynamiska
linje ramar med maximalt profilerade rör, och bygga in komfort i såna rör är i
princip omöjligt. Med runda rör är det däremot betydligt lättare att fånga upp
de tröttande vibrationerna. Rörens form, den otroligt genomtänkta
rörkonstruktionen och sist men inte minst geomtrin är det som tillsammans ger
Z4:an de unika åkegenskaperna. Perfekta styregenskaper, minimalt flex, maximalt
kraftuttag och överlägsen komfort är det som utmärker Z4.