Ja, med dagens trender där ramar har former som rymdraketer ser Z4 inte mycket ut för världen med sina runda traditionella rör, men låt inte det lura dig. Parlee designar rören, och Edge Composites tillverkar dom helt efter Parlees specifikationer. Det har tagit 3 år att ta fram Z4:an, och man har här använt sig av all den erfarenhet man har från bl.a. Z3 modellen. Det betyder att rördiametrar, antal carbonlager och rikting som carbonet läggs i har exakt rätt specifikationer för att uppnå de fantastiska egenskaper som kännetecknar Parlee.

Här har man inte använt sig av monocoque eller tube to tube teknik, utan istället har man gjort så här. Ovanröret, styrröret och diagonalröret är gjort i en enhet. Detsamma gäller för vevlagerdelen och kedjestagen. Sadelklammerdelen påminner om en gammal hederlig muff på en stålram.  och i den limmas ovanröret, sadelröret och de övre bakgaffelrören. Även diagonalröret limmas i vevlagerdelen för att komplettera bygget. För att visa kvalitetstänkandet kan vi nämna att ”sadelmuffen” är tillverkad av mer 100 bitar carbon och att alla vajerstop är av carbon.  

All denna teknik tillsammans ger det som gett Parlee alla utmärkelser (Bl.a. Bike of the year i ett flertal tidningar och under flera år i rad), beröm och lovord, nämligen åkkänslan. Det är här en Parlee skiljer sig  från mängden. Vridstyvhet är det absolut minsta problemet på en carbonram, det gäller bara att använda rätt material, rätt mängd material, och på rätt ställen. Det är betydligt värre med komfort. Trenden idag är aerodynamiska linje ramar med maximalt profilerade rör, och bygga in komfort i såna rör är i princip omöjligt. Med runda rör är det däremot betydligt lättare att fånga upp de tröttande vibrationerna. Rörens form, den otroligt genomtänkta rörkonstruktionen och sist men inte minst geomtrin är det som tillsammans ger Z4:an de unika åkegenskaperna. Perfekta styregenskaper, minimalt flex, maximalt kraftuttag och överlägsen komfort är det som utmärker Z4.