Cyklister är ett hårt släkte, men måste man vara dum för det? Den senaste trenden med aerodesignade ramar är utan tvekan coolt och ser ju snabbt ut, men hur är dom att köra på?

Ett fåtal tillverkare lyckas att göra aeroramar med en viss komfort, men dom flesta är inte i närheten att få till det. Det blir mest stötigt, jobbigt och tråkigt att köra på, men visst det ser fräckt ut.

En stor del av att kunna prestera maximalt ligger i att ramen måste kunna absorbera tröttande vibrationer och vägojämnheter. Efter timmar i sadeln tar det eviga stötandet ut sin rätt, var säker på det. Z5:an kan inte göra anspråk på att vara den coolaste ramen på marknaden, den ser ju t.o.m. rätt gammaldags ut med sina runda rör, men var lugn Bob Parlee vet vad han gör. En av de största missuppfattningarna är att en ram med komfort är en ram som inte levererar effekt, medan en ram som är stötig och stenhård är effektiv. Helt fel.

Med rätt rördesign och byggteknik kombinerar Z5:an de båda egenskaperna bättre än nån annan ram. Parleedesignade UD SL rör med extremt noggranna specifikationer utgör grunden för denna 850 gram lätta ramen. Den ovanligt designade BB30 vevlagerhylsan och de speciella kedjestagen ihop med klassiskt designade övre bakgaffelrör utgör grunden i den fantastiska komforten Z5 har.

”Inmold” vajerstopp finns naturligtvis även på denna modellen. Att man har koll visas av att alla storlekar går att få med ”tall” styrrör som är 2.5 cm högra än standard, inga spacers som försämrar styregenskaperna här inte. Att både ha kakan och att äta den är inte lätt, men med Z5 visar Parlee att det går perfekt att kombinera komfort och effekt. Beröm från världens alla media står som spön i backen.