Sin vana trogen har Parlee gjort ännu en ram som vid en första blick inte ser mycket ut för världen, men gömmer fler genomtänkta lösningar än vad man kan tro. Inga vilda designer med rör i både möjliga och omöjliga former som sägs göra ramen snabbare och bättre än alla andra. Nä, här är det bara funktion som gäller. Vad sägs om en ram som väger under 800 gram och har åkegenskaper i världsklass? Som förebild har man använt sig av sitt eget flagskepp Z1.

För att ge ramen bästa möjliga stabilitet och styregenskaper har man ett styrrör som har 1 1/8” uppe och 1 ¼” nere. Detta kombineras med en gaffel från Edge Composites. Vevlagerhylsans speciella form för BB30 vevlager är i det närmaste helt fri från flex och ger ihop med kedjestagen en ram med perfekt kraftöverföring och snabb acceleration. De övre bakgaffelrören har tack vare helt ny teknik gjort det möjligt att använda sig av en Twinstay design med traditionell bromsbrygga och slippa använda sig av den vanliga wishbonedesignen. Detta minskar vikten och ger ökad komfort. Carbon bakgaffeländar istället för aluminiumändar ökar vridstyvheten och minskar vikten.

En detalj man inte ser varje dag är de unika vajerstoppen. Dom är inte nitade eller limmade utan gjorda i formen som en del av rören. Alla dessa detaljer ihop med att man har vridit och vänt på hur mycket material som behövs för att uppnå maximal styrka har gett en superlätt ram med egenskaper utöver det vanliga. Det tydligaste exemplet på att Parlee är cyklisters ramar, och inte bara viktfreaks ramar är det unika Flex-fit systemet. Detta innebär att de 5 storlekarna kan fås med styrrör med olika höjd. För alla som vill ha styret något högre för mer komfort, eller helt enkelt slippa spacers kan man välja mellan standard eller högt styrrör. Skillnaden är 25 mm. Ingen annan tillverkare erbjuder samma möjligheter. Z5, en av  de bästa.