När FP3:an designades använde man sig av Pinarello LAB´s SOE system (Simulation, Optimize, Evolution). Det betyder i stora drag att en lång rad tester gjorts för att optimera och utveckla FP3:an. Resultatet blev minst sagt lyckat. Vi känner igen en hel del från toppmodellerna Dogma och FP7. Man har använt 30HM12K carbon och monocoque teknik när ramen tillverkats. Även här har använt sig av den nya Onda FPK gaffeln med 1 1/8” – 1 ¼” diameter för förbättrade styregenskaper och ökad stabilitet. Bakgaffeln i asymmetrisk monostaydesign känns igen från FP7 och garanterar komfort, perfekta vägegenskaper och maximal effektivitet.

Pinarellos Most Croxover överdimensionerade vevlager och den kraftigt överdimensionerade vevlagerhylsan ger en i princip flexfri ram med optimal kraftöverföring. Med samma geometri som Dogma och FP7 är köregenskaperna säkrade. Snabb i reaktionen, precis styrning, grym effektivitet och massor av komfort. Ja, det låter ungefär precis så som man vill ha det. FP3:an levereras med en hel rad komponenter som Pinarello tagit fram. Sadelstolpe, alu/carbon vevparti, styrtapp och styre ingår, och allt är naturligtvis färganpassat till ramen.

Snygg? Ja, det var ju det här med italienare och stil, och något snyggare än Pinarello hittar man inte, så är det bara.