Ja, var ska man börja? Vi kan ju börja med att Dogma är den första asymmetriska ramen någonsin Det betyder att ramen har olika form på höger och vänster sida. Jo, det är faktiskt så, men det finns en riktigt bra anledning till det. Kedjan sitter på höger sida, och det är den som driver cykeln och det gör att påfrestningarna på ramen är olika på höger respektive vänster sida. Detta gör att en traditionell ram kan flexa upp till 3 mm på ena sidan och bara 1 mm på andra sidan. Detta har lett till att kedjestag, övre bakgaffelrör, ovanrör och framgaffel har olika form på höger och vänster sida. Jo, det låter lite skumt, men funderar man på det ett tag är det naturligtvis helt rätt. En mer välbalanserad ram finns inte. Med detta tillverkningssätt har man kunnat använda exakt rätt mängd material för att får perfekt vikt/styrkeförhållande och få en av de mest effektiva ramarna på marknaden.

Att inget lämnats åt slumpen visar även materialvlaet. Japanska Toray levererar materialet med det korta namnet Toray 60HM1K carbon med Nanoaluminium. Det betyder kort sagt den allra högsta kvalitet på material som finns. Nanoaluminium blandas in i carbonet och ökar styrkan mot traditionellt carbon med 59%. EPS system är en teknik som används för att göra ramens insida helt slät och utan en massa ”skräp” från tillverkningen i ramen. Detta gör det lättare att kontrollera att väggtjockleken är 100% rätt. Ja, det är teknik så det räcker på Dogma, men hur är den att köra på? Den är precis så bra som man kan önska av en Pinarello. Fantastiskt välbalanserd, accelerationssnabb, enormt vridstyv och med perfekta styregenskaper, kort sagt, allt man vill ha och lite till.

Att göra den fantastiska Diamond graphic lacken rättvisa på bild går inte, det enda sättet att uppleva den är live. Helt otrolig. Det nya superteamet Team Sky med vår egen Thomas Lövqvist kommer att vinna sina tävlingar på Dogma.