Såja, nu
börjar det likna nått. Nu är det 10 år sen Columbus rullade på svenska vägar
för första gången, och fler och bättre modeller har vi aldrig haft. I år har vi
hela 7 modeller att erbjuda, allt från den snart legendariska Pinta modellen
till den Shimano DI 2 utrustade Edge.
Columbus har år efter år varit de bäst
specificerade cyklarna på marknaden, oavsett prisklass. Hur kommer det sig då?
Enkelt, vi gör specifikationen till varje modell själva. Till skillnad från dom
stora tillverkarna bestämmer vi först vilka komponenter cykeln ska bestå av,
sen bestämmer vi priset. Det innebär att vi aldrig behöver välja bort Shimano
vevpartiet eller Shimano bromsarna och ersätta dom med billiga ”no-name”
komponenter för att spara pengar. Detta gör att alla modeller bara består av
kompletta Shimano komponentgrupper, och vi menar kompletta grupper. Övriga
komponenter så som hjul, däck, styre, sadel o.s.v. är alla från världens
ledande tillverkare. Det garanterar ett tryggt köp där man inte behöver gissa
vem som tillverkat grejorna. Dessutom tycker vi det är betydligt lättare att
cykla med pedaler på cykeln, så Shimano pedaler ingår i varje Columbus cykel vi
säljer, oavsett modell. Årets Columbus cyklar har fått nya och bättre ramar,
allihop. Bättre material, vassare geometri, lägre vikt och bättre åkegenskaper
är det som utmärker årets cyklar. Den trimmade geometrin har gett cyklarna
snabbare acceleration, vassare styregenskaper, mer vridstyvhet och bättre
komfort, kort sagt, allt har förbättrats. 2010 är Columbus bästa år någonsin.
TROLLERILÅDAN
Jo, så är
det allt som oftast. Man vet inte alltid vad man plockar ur lådan. Columbus har
använt alla tricks för att du ska slippa överraskningar. Det finns inte en del
på cyklarna som inte kommer från en världsledande tillverkare. Inga påhittade
”märkesnamn” på sadlar, styren och liknande, bara komponenter vi känner igen.
Det känns bäst för oss och tryggt för dig.
VERKTYGSLÅDAN
Man kan
förstås bara plocka cykeln ur lådan, vrida styret och ta betalt, men det är
inte riktig vår stil. Alla cyklarna gås igenom noggrant, justeras in perfekt
och skulle t.ex. ett vajerhölje behöva kortas görs det. Vi är lika petiga
oavsett vad cykeln kostar. Det gör att du kan vara helt säker på att cykeln är
perfekt när du hämtar den, trots att den kommer till oss i en låda.
VI TAR TVÅ
LANDSVÄGSCYKLAR OCKSÅ
Ja, så låter
det nog ibland när det ska köpas in cyklar till butikerna under hösten. Det är
inte svårt att förstå nu när det tränas mer än nånsin på landsvägscyklar.
Problemet är bara att man måste ha full koll när det gäller storlek och annat
för att det ska bli bra. Många butiker är grymma på standard, hybrider och alla
möjliga typer av cyklar, men när det gäller racer är det värre. Ingen annan
cykeltyp kräver lika mycket specialkunskap för att det ska bli rätt, och den
kunskapen hittar man inte överallt.
HUR LÅNG ÄR
DEN?
Tyvärr ser
man ofta en del märkliga saker på fabriksmonterade cyklar, och en av dom är
längder och mått. Varför har man t.ex. samma vevlängd på små och stora cyklar?
Ja, det undrar vi också. Våra cyklar är storleksspecificerade, och det betyder
att vevlängder, styrbredd och styrtappslängd är anpassad efter ramstorlek.
Logiskt tycker vi. Även om detta fungerar för många så fungerar det
naturligtvis inte för alla, men vi löser det. Läs vidare.
SVETTIGT ATT
KÖPA CYKEL
Ja, här
kommer det mest intressanta när det gäller fabriksmonterade cyklar. Kan dom
passa? Tyvärr är det så att vi hela tiden ser massor av cyklister som har fel
storlek på cykeln och sitter riktigt illa. Vi vägrar släppa ut en enda cykel ur
butikerna utan att du sitter perfekt på cykeln, trots att cykeln kommer
fabriksmonterad. Därför får alla oavsett vad cykeln kostar köra på en trainer
där vi på millimetern ställer in cykeln efter konstens alla regler. Detta betyder
inte bara att sitthöjden blir rätt, det ska mer till än så. Sadeln ska lodas i
förhållande till vevpartiet, styrhöjden ska ställas in, styrtappen ska ha rätt
längd och styrets vinkel ska justeras. Storleksspecifikationen fungerar oftast
riktigt bra, men ibland behövs mer mek. Är t.ex. styrtappen för lång eller
kort? Inga problem, då byter vi den till rätt längd, kostnadsfritt! Detta gör
vi bara för att allt ska bli perfekt, och det kvittar om det är din första
eller 10:nde racer du köper. Alla får samma service.
SYNSAM
En del av
oss gamlingar har varit och investerat i hjälpmedel, dom yngre klarar sig utan.
Oavsett standarden på vår syn är det en sak vi har gemensamt, erfarenhet, och
det är nåt som inget dataprogram i världen slår. Vi envisas med att det bästa
sättet att hjälpa våra kunder att hitta rätt sittställning är att se dom cykla.
High-tech? Nä, old school? Ja. Teknik och och datorprogram i all ära, men en
del saker klara vi bäst själva.
VI FATTAR
INGENTING
Det finns en
hel del saker man förundras över i vår bransch, det finns saker man inte
fattar, och så finns det pedaler. Ja, det måste vara en av dom mest korkade
saker av alla. Det finns ett märke som levererar pedal till alla cyklar som
säljs, och då snackar vi inte clips&rem pedaler. Hur motiverar man att man
levererar cyklar utan pedaler? Ja, vi vet inte. Eller jo, det gör vi visst. För
att kunna hålla priset och allt som går att byta ut till billigare komponenter
och ”no-name” prylar redan är bytt återstår en sak, sälj cykeln utan pedaler.
Känns sådär att köpa en cykel för massor av pengar, och sen behöva lägga till
ytterligare mellan 500 och 1000:- för att kunna cykla på den. Vem som levererar
med pedaler? Columbus förstås. Alla cyklar vi säljer är kompletta med Shimano
pedaler. Varsågod!
SIFFRORNA
STÄMMER
Hos oss
betalar du det som står på prislappen, och allt ingår. Noggrann slutmontering,
justeringar, uppmätning för rätt storlek, perfekt inställning av sittställning
och t.o.m. pedalerna ingår. Allt detta för att din cykelupplevelse ska bli den
du förtjänar.
