Soloist var den första riktigt aerodynamiska linjeramen, S2 är uppföljaren. Flygplan behöver vissa aerodynamiska former för att flyga. Cyklar behöver också aerodynamiska former för att bli snabba. Skillnaden är hastigheten.

Många tillverkare använder rörformer hämtade från flygplansindustrin och det verkar ju smart, men är det det? Nja. För att maximera hastigheten på en cykel krävs former optimerade för helt andra hastigheter än flygplan. Detta vet Cervélo. Därför är alla rör på S2 framtagna specifikt för cyklar och inget annat. För att få fram exakt de egenskaper man vill tillverkas S2 av inte mindre än 300 carbonbitar där var och en har sin unika egenskap. Detta har lett till en ram som bättre än nån annan ger exakt de egenskaper man söker. När man ser ramen är det svårt att tro att den skulle ha massor av komfort, men S2 var ramen som användes av Cervélo Test Team på alla belgiska vårklassiker och som Thor Hushovd vann semiklassikern Het Niewsblad på, och i Belgien är det ju som alla vet massor av gatsten. Den utmärkta komforten är ett av S2:s kännetecken, det andra är de enormt aerodynamiska rören. True Aero Tubeset designen med ett för året helt nytt diagonalrör garanterar minimalt luftmotstånd och ihop med smartwall teknik är S2 en av de lättaste, snabbaste och mest vridstyva ramarna på marknaden. På S2 har Cervélo verkligen lyckats med att kombinera ramens material med perfekta åkegenskaper. Här finns allt, från optimal vridstyvhet, perfekt styrrespons, grym acceleration till komfort och oöverträffad åkkänsla.  Nytt för i år är även de nya ICS 3 invändiga vajerstoppen som förbättrar växlingsegenskaperna och underlättar montering.